Με ομιλία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, ολοκληρώθηκε η μεγάλη εκδήλωση της κυβέρνησης που έγινε στο Μέγαρο Μουσικής Θεσσαλονίκης για την παρουσίαση του περιφερειακού σχεδιασμού στους εκπροσώπους των φορέων της Κεντρικής Μακεδονίας, στην οποία παρέστη ο πρόεδρος του ΤΕΕ/ΤΚΜ Ηλίας Περτζινίδης.
Αναφερόμενος στο ζήτημα της ανάπλασης της ΔΕΘ, ο πρωθυπουργός ανακοίνωσε την τελική πρόταση της κυβέρνησης , σύμφωνα με την οποία “για την αξιοποίηση του χώρου της ΔΕΘ, δεν θα κατασκευαστεί ξενοδοχείο, δεν θα υπάρχει συμμετοχή ιδιώτη και το έργο θα τρέξει αποκλειστικά από εθνικούς πόρους 120 εκατ. ευρώ”. Συμπληρώνοντας πως “η κυβέρνηση υιοθέτησε πολλές από τις προτάσεις” τόνισε πως στην ανάπλαση της ΔΕθ “θα μείνει το ίδιο αποτύπωμα εκθεσιακών χώρων με πάνω από 30.000 τ.μ., σε ένα κτίριο, θα γίνει πλήρης αναμόρφωση του Βελλίδειου Συνεδριακού Κέντρου και θα δημιουργηθεί ένα πάρκινγκ 600 θέσεων”.
Ο κ. Μητσοτάκης τόνισε πως “σήμερα η πόλη έχει μετρό και το έχει αγκαλιάσει και πολύ σύντομα θα έχει ένα μετρό που θα φτάνει ως την Καλαμαριά, καθώς τα εγκαίνια των επόμενων 5 σταθμών θα γίνουν εντός του πρώτου τριμήνου του 2026”.
Επανέλαβε τη δέσμευση για επέκταση του μετρό στα βορειοδυτικά ισχύει στο ακέραιο, αν και δεν ανέφερε χρονιδαγράμματα και πόρους για την ωρίμανση των μελετών, σημείωσε ωστόσο πως “έως ότου ολοκληρωθεί αυτό το έργο, θεωρώ κομβικής ανάγκης τον προαστιακό, ο οποίος ως το τέλος της χρονιάς θα συνδέσει τον κεντρικό σταθμό με τη Σίνδο”.
Ο κ. Μητσοτάκης ανέφερε ως χαρακτηρισικά έργα που πιστοποιούν το ενδιαφέρον της κυβέρνησης για τη Θεσσαλονίκη, τα 17 νέα σχολεία, το υπό κατασκευή παιδιατρικό νοσοκομείο που θα είναι έτοιμο -όπως είπε- το 2027, το Thess Intec που “θα χρηματοδοτηθεί από άλλες πηγές αν χαθούν οι προθεσμίες του Ταμείου Ανάκαμψης”, ενώ ως επίτευγμα της κυβέρνησης υπογράμμισε πως “δεν υπάρχει καμία κατάληψη πλέον σε ΑΠΘ και ΠΑΜΑΚ”.
Στοιχεία για τη βελτίωση που έχει καταγραφεί τα τελευταία χρόνια στα νοσοκομεία της πόλης παρουσίασε ο υπουργός Υγείας, Αδωνις Γεωργιάδης. Όπως είπε, ο συνολικός προϋπολογισμός των νοσοκομείων της Θεσσαλονίκης το 2019 ήταν 420 εκατ. ευρώ, το 2023 583 εκατ. ευρώ, το 2024 669 εκατ. ευρώ, ενώ το 2025 θα φτάσουν τα 701 εκατ. ευρώ, συνολική αύξηση 62,7% την εξαετία. Για το προσωπικό, ανέφερε πως οι γιατροί από 2.272 το 2019 σήμερα είναι 2.773, ενώ κατά 37% αυξήθηκαν οι νοσηλευτές το ίδιο διάστημα, όπως και το λοιπό προσωπικό που από 3.139 σήμερα έγιναν 3.613.
Στους 10.000 νέους διορισμούς που έγιναν μέσα στο καλοκαίρι και οι οποίοι όπως είπε κυρίως θα στελεχώσουν την πρωτοβάθμια εκπαίδευση αλλά και την ειδική αγωγή, αναφέρθηκε η υπουργός Παιδείας, Σοφία Ζαχαράκη. Τόνισε πως στη Θεσσαλονίκη διορίστηκαν 238 νέοι μόνιμοι εκπαιδευτικοί. ενώ μέσω του προγράμματος «Μαριέττα Γιαννάκου» αναβαθμίζονται 78 σχολεία, εκ των οποίων τα 49 στο κέντρο της πόλης.
Στον νέο κώδικα χωροταξίας και πολεοδομίας που παρουσιάζεται αύριο, τον οποίο χαρακτήρισε πολύ σημαντική μεταρρύθμιση, εστίασε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σταύρος Παπασταύρου. Ειδική αναφορά έκανε στην εμβληματική ανάπλαση του παραλιακού μετώπου της Θεσσαλονίκης και στα ειδικά πολεοδομικά που εκπονούνται, μεταξύ των οποίων και για το Thess Intec.
Ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, τόνισε πως με τη συνδρομή της Τροχαίας βελτιώθηκε η κίνηση σε κεντρικούς δρόμους της Θεσσαλονίκης, όπως η Τσιμισκή και η Εγνατία, ενώ οι υπηρεσίες της ΕΛΑΣ έχουν εμπεδώσει το αίσθημα της ασφάλειας και της τάξης στην πόλη.
Στις αρχές του 2026 θα εγκαινιαστεί το μουσείο στο πρώην στρατόπεδο Παύλου Μελά Μενδώνη, όπου θα εκτεθούν τα αρχαιολογικά ευρήματα που αποκαλύφθηκαν στο Μετρό Θεσσαλονίκης, ανακοίνωσε η υπουργός Πολιτισμού, Λίνα Μενδώνη.
Ο αναπληρωτής υπουργός Αθλητισμού, Γιάννης Βρούτσης, μίλησε για την ενίσχυση των αθλητικών υποδομών της Θεσσαλονίκης, αναφέροντας ενδεικτικά ότι από τις αρχές του 2024 δόθηκε 150% μόνιμη αύξηση στο Καυτανζόγλειο και 50% για τα ΕΑΚ. Για τον ΠΑΟΚ είπε ότι θα μπει στο Καυτανζόγλειο, ενώ για τον Άρη στο μπάσκετ ότι θα πάρει το μερίδιο που το αναλογεί με την αναμόρφωση του Αλεξάνδρειου.
Στο πάνελ ήταν και ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης, Στέλιος Αγγελούδης, ο οποίος ζήτησε χρονοδιαγράμματα για τα έργα που ανακοινώνονται. Ο δήμαρχος ζήτησε επίσης να επαναξιολογηθεί η προοπτική η Θεσσαλονίκη να φιλοξενήσει τους μεσογειακούς αγώνες του 2031, ώστε να γίνει σοβαρή παρέμβαση στις αθλητικές υποδομές της πόλης, ενώ έθεσε και το θέμα της μητροπολιτικής διοίκησης.
“Από το 2019 έχει αλλάξει ποιοτικά η ελληνική οικονομία, δημιουργούμε πλεονάσματα, μειώνουμε το χρέος και την ανεργία, το ΑΕΠ αυξάνεται. Η εικόνα της χώρας έχει αλλάξει, προφανώς δε λύθηκαν όλα τα προβλήματα. Οι εξαγωγές διπλασιάστηκαν σε σχέση με το 2019, οι επενδύσεις αυξάνονται, το παραγωγικό μοντέλο αλλάζει. Η Θεσσαλονίκη αλλάζει, μπορεί να παίξει κομβικό ρόλο διεθνώς. Ξέρουμε από πού ερχόμαστε, πού είμαστε και πού πρέπει να πάμε την χώρα”»”, σημείωσε ο Κυριάκος Πιερρακάκης, υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών.
Ο υπουργός Ανάπτυξης Τάκης Θεοδωρικάκος, τόνισε: “Δίνουμε έμφαση στην ενίσχυση της βιομηχανίας και της εφαρμοσμένης έρευνας. Εγκρίθηκαν 220 επενδυτικά σχέδια με προϋπολογισμό 300 εκατ. Ευρώ για τη Μακεδονία και τη Θράκη. Αθροιστικά Μακεδονία και Θράκη διεκδικούν 450 εκατ. Δίνουμε 7,5 εκατ. για την αναβάθμιση της ΒΙΠΕ Σίνδου”, ενώ ο ίδιος επανέλαβε τη ρητή δέσμευσή του πως «το τεχνολογικό πάρκο τέταρτης γενιάς Thess INTEC θα γίνει ακόμα κι αν χαθούν οι προθεσμίες του Ταμείου Ανάκαμψης.”
Για το logistic center στο πρώην στρατόπεδο Γκόνου, εκτίμησε πως θα υπάρξει ανάδοχος μέσα στο 2026.
Από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων στην Κεντρική Μακεδονία διατέθηκαν 2,7 δις. ευρώ, ενώ στη Θεσσαλονίκη ενισχύθηκαν 34.000 επιχειρήσεις, 68.000 σε όλη την Κεντρική Μακεδονία», σημείωσε ο Νίκος Παπαθανάσης, αναπληρωτής υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών.
“Η Θεσσαλονίκη αλλάζει, πριν από ένα χρόνο δεν είχαμε Μετρό, τώρα έχουμε, στο πρώτο τρίμηνο του 2026 θα έχουμε και την επέκταση στην Καλαμαριά του Μετρό. Κατά 15% έχει μειωθεί η κυκλοφορία στο κέντρο από το Μετρό, με την επέκταση της Καλαμαριάς θα έχουμε 60.000 επιπλέον επιβάτες”, σημείωσε ο Χρήστος Δήμας, υπουργός Υποδομών και Μεταφορών. “Πλησιάζει πλέον το 27% η ολοκλήρωση του Flyover για το οποίο υπήρχε μεγάλη δυσπιστία, μέχρι το Νοέμβριο θα είναι λειτουργικό και το δεύτερο καλούπι. Αναμορφώνουμε πλήρως 95 σχολεία στην πόλη”, τόνισε.
“Έχουμε 90.000 νέες θέσεις εργασίας στην Κεντρική Μακεδονία, 3 στους 4 Έλληνες εργάζονται σε καθεστώς πλήρους απασχόλησης”, τόνισε η Νίκη Κεραμέως, υπουργός Εργασίας.
«Στόχος είναι σε 36 μήνες να ολοκληρωθεί η επέκταση του έκτου προβλήτα, μέσα στο 2025 θα προκηρυχτεί ο διαγωνισμός για την μαρίνα της Καλαμαριάς. Μόλις γίνει το logistic center στον Γκόνο η Θεσσαλονίκη δε θα έχει σε τίποτα να ζηλέψει από την Αθήνα. Μέσα στο 2026 θα παραδώσουμε στη Βουλή τη μελέτη για την αξιοποίηση του Κυβερνείου στην Καλαμαριά ενώ προχωρούμε και στην αναβάθμιση του σιδηροδρομικού σταθμού της πόλης. Το Υπερταμείο αγαπάει τη Θεσσαλονίκη και κάνει ό,τι μπορεί», ανέφερε ο Γιάννης Παπαχρήστου, διευθύνων σύμβουλος του Υπερταμείου.
«Το ΕΣΠΑ 2021 – 2027 ύψους 1,5 δις. ευρώ αποτελεί τη μεγαλύτερη χρηματοδοτική παρέμβαση που γνώρισε η περιοχή. Αυτή τη στιγμή εκτελούνται 1.090 έργα ύψους 1,2 δις. ευρώ», επεσήμανε η περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας, Αθηνά Αηδονά.
Στην αξιοποίηση και ανάδειξη του στρατηγικού ρόλου και χαρακτήρα της Θεσσαλονίκης, της Κεντρικής Μακεδονίας και ευρύτερα της βόρειας Ελλάδας, αναφέρθηκε στην ομιλία του στο Μέγαρο Μουσικής ο Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού Απόστολος Τζιτζικώστας, ο οποίος έκανε αναφορά σε ένα διττό ευρωπαϊκό έργο για τη Βόρεια Ελλάδα: «Πριν από λίγες ημέρες ενέκρινα πόρους ύψους 277 εκατ. ευρώ για το οδικό και το σιδηροδρομικό τμήμα Αλεξανδρούπολης-Πυθίου συνολικού μήκους 68,3 χλμ. Το έργο αυτό αποτελεί μέρος του μεγάλου και στρατηγικού έργου σύνδεσης της Θεσσαλονίκης με τη Ρουμανία, που θα αλλάξει ριζικά τον χάρτη της Νοτιανατολικής Ευρώπης και θα δώσει στρατηγικό ρόλο στη Βόρεια Ελλάδα, καθώς θα συνδέσει το Αιγαίο με τη Μαύρη Θάλασσα και στη συνέχεια με τον Ποταμό Δούναβη. Μέχρι τέλος του έτους υπογράφουμε με τους τρεις υπουργούς (Ελλάδας-Βουλγαρίας-Ρουμανίας) τη συμφωνία για να ξεκινήσουν οι εργασίες στα τμήματα που χρειάζονται αναβάθμιση ή κατασκευή. Έργο στρατηγικής σημασίας για την Ελλάδα».
ΠΗΓΕΣ: voria.gr, makthes.gr, theopinion.gr, thestival.gr, grtimes.gr