Στην πόλη του μέλλοντος, όπως τη φαντάζεται η Alphabet*, δεν θα υπάρχουν τόσα λεωφορεία, υπόγειος ή τραμ -θα υπάρχει κυρίως η Uber**. Ο τεχνολογικός κολοσσός Alphabet, που αποτελεί τη μητρική της Google, μοιράστηκε το συγκεκριμένο όραμα για την πόλη Columbus στο Οχάιο των ΗΠΑ (για την ακρίβεια η βρετανική εφημερίδα Guardian το μοιράστηκε, βγάζοντας στον “αέρα” κάποια έγγραφα της Sidewalk Labs, της δεξαμενής σκέψης της Alphabet για τις έξυπνες πόλεις). Στο όραμα αυτό, το Κολόμπους δεν έχει πια δημόσια συγκοινωνία, παρά μόνον επιδοτεί εταιρείες τύπου Uber.
Η πρόταση αυτή γεννήθηκε στο πλαίσιο του βραβείου που απέσπασε η Sidewalk Labs στο πλαίσιο διαγωνισμού του αμερικανικού υπουργείου Μεταφορών για τις έξυπνες πόλεις. Η διάκριση έφερε μαζί της περί τα 50 εκατ. δολάρια για έρευνα και ανάπτυξη πάνω στην έξυπνη κινητικότητα.
Let it “Flow”
Στο πλαίσιο του διαγωνισμού, η Alphabet πρόσφερε δωρεάν στο Columbus -για περίοδο τριετίας- το Flow, ένα λογισμικό διαχείρισης κυκλοφορίας, το οποίο χρησιμοποιεί τους χάρτες της Google και το Waze προκειμένου να βελτιώσει την κίνηση στην πόλη. Το εν λόγω λογισμικό προσφέρει επίσης τη δυνατότητα σύγκρισης όλων των εναλλακτικών διαδρομών, τόσο σε χιλιόμετρα όσο και σε κόστος και σε χρόνο, βοηθώντας τους κατοίκους να κάνουν τις επιλογές τους.
“Το Flow θα επιτρέψει στις πόλεις να αντιλαμβάνονται πώς λειτουργούν τα συστήματα μεταφορών σε πραγματικό χρόνο, θα οδηγεί τους οδηγούς απευθείας σε θέση στάθμευσης, ενώ θα τους προσφέρει και τη δυνατότητα “διαμοιρασμένων διαδρομών” (car sharing), όταν η δημόσια συγκοινωνία δεν εξυπηρετεί” εξηγεί ο COO της Sidewalk Labs, Αnand Babu.
*Η Alphabet Inc.ιδρύθηκε το 2015 ως μητρική της Google και άλλων εταιρειών του ομίλου. Το 2015 η χρηματιστηριακή της αξία ξεπέρασε εκείνη της Apple και βρέθηκε στην κορυφή. Το 2015 η Alphabet είχε χρηματιστηριακή αξία περίπου 568 δισ. δολαρίων έναντι 535 δισ. της Apple, σύμφωνα με το BBC, τους Financial Times και το πρακτορείο Reuters.
**Η Uber ιδρύθηκε το 2009 στις ΗΠΑ και άρχισε να λειτουργεί στο Σαν Φρανσίσκο το 2010. Το μοντέλο που εφαρμόζει επιτρέπει σε ιδιώτες κατόχους οχημάτων μέσα από την υπηρεσία UberX να μετατραπούν σε οδηγούς προς ενοικίαση, μοιράζοντας το αυτοκίνητό τους με τους χρήστες της εφαρμογής και κερδίζοντας χρήματα από τις διαδρομές αυτές. Όλα αυτά χωρίς η εταιρεία ή οι συνεργαζόμενοι οδηγοί να υπόκεινται στις ρυθμίσεις, στις υποχρεώσεις και στο κόστος που υπόκεινται οι ιδιοκτήτες/οδηγοί ταξί ή ιδιοκτήτες/οδηγοί επαγγελματικών οχημάτων.
Άρθρο με πληροφορίες από την εφημερίδα Guardian και τους ιστοτόπους theverge και digital trends
