Γιατί να χτίζουμε ψηλότερες πόλεις; Γιατί είναι εντυπωσιακό και γιατί έχει οικονομικά, κοινωνικά και περιβαλλοντικά οφέλη. Αυτό τουλάχιστον υποστηρίζει το Real Engineering, σύμφωνα με το  sploid.gizmodo.com. Το σκεπτικό είναι απλό: πέρα από πρόκληση για αρχιτέκτονες και πολιτικούς μηχανικούς, όταν οι πόλεις μεγαλώνουν προς τα πάνω αντί να απλώνονται στον περίγυρό τους, οι άνθρωποι διανύουν μικρότερες
Οι κυρίαρχες εικόνες των πόλεων αφορούν στα κέντρα τους, τόπους ιστορικά, συμβολικά και επενδυτικά φορτισμένους. Ωστόσο, η αστική ζωή αναπτύσσεται όλο και περισσότερο έκκεντρα. Διανύουμε μία νέα φάση αστικοποίησης η οποία χαρακτηρίζεται από πολυκεντρική ανάπτυξη και ανεξέλεγκτη διάχυση των αστικών δραστηριοτήτων στο ευρύτερο γεωγραφικό χώρο. Οι άκρες των πόλεων κατασκευάζονται εκ νέου αλόγιστα με ταχύτατους
Παράθυρο στην εποχή των αυτόνομων αυτοκινήτων ανοίγει ο πρώην δήμαρχος της Νέας Υόρκης, Michael Bloomberg, ο οποίος ανέλαβε την πρωτοβουλία να επεξεργαστεί πλέγμα πολιτικών, που θα επιτρέψουν την ομαλή έλευση των self-driving cars στις αμερικανικές πόλεις. Πώς μπορούν να προετοιμαστούν οι πόλεις για τα αυτοκίνητα χωρίς οδηγό; Σίγουρα είναι δύσκολο να το προβλέψει κάποιος, αφού
Περισσότερες αστικές περιοχές θα χτιστούν στα επόμενα 30 χρόνια στον πλανήτη από ό,τι σε οποιαδήποτε άλλη περίοδο της ανθρώπινης ιστορίας. Οι οικισμοί που διαρκώς θα επεκτείνονται, θα αυξήσουν τη ζήτηση για υποδομές, τρόφιμα, ενέργεια, νερό και κατοικία. Και μόνο για να ικανοποιηθούν οι ανάγκες από τις προβλεπόμενες αστικές επεκτάσεις, εκτιμάται ότι θα ξεπεραστεί το όριο
ΟΚ, την “Απαγορευμένη πόλη” την γνωρίζουμε οι περισσότεροι. Ποια είναι όμως η Γκρίζα Πόλη της Ευρώπης; Ή γιατί μια πόλη στην Ινδία είναι γνωστή ώς η Ροζ Πόλη;  Ποιο αστικό κέντρο στις ΗΠΑ αποκαλείται το “Μεγάλο D”, ποιο λέγεται και “πόλη των ανέμων” και ποιο φέρει το ψευδώνυμο “Mile–High City” εξαιτίας του υψομέτρου στο οποίο
Όσο και αν οι περισσότεροι από εμάς θα ευχόμασταν να ίσχυε κάτι διαφορετικό, πολύ λίγες πόλεις έχουν έως σήμερα ιδρυθεί και σχεδιαστεί με βάση τις αρχές της βέλτιστης ενεργειακής αποδοτικότητας. Για την ακρίβεια, οι περισσότερες δεν αποτελούν παρά μια συρραφή κτηρίων κάθε μεγέθους και σχήματος, κατασκευασμένων σε διαφορετικές εποχές και με διαφορετικές “ταχύτητες” ώς προς
Οι πόλεις είναι σαν τις οικογένειες του Τολστόι. Καθεμία είναι “μπερδεμένη” (“messed up” είναι η αγγλική φράση, που δυστυχώς είναι δύσκολο να αποδοθεί επακριβώς) με τον δικό της τρόπο. Οι νέες προκλήσεις, που καλούνται ν΄αντιμετωπίσουν οι μεγαλοπουπόλεις στον 21ο αιώνα, βρέθηκαν στο επίκεντρο του συνεδρίου με τίτλο “Smart City in Focus”, που πραγματοποιήθηκε πριν από
Στο τέλος του 19ου αιώνα,  τα αστικά κέντρα στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ τελούσαν σε φάση “άγριας” ανάπτυξης. Ήταν βρώμικα, θορυβώδη και τόσο συνωστισμένα, που όσοι ζούσαν στις πιο πυκνοκατοικημένες συνοικίες δεν είχαν τρόπο να αποδράσουν έστω για λίγο σε ένα πιο ανθρώπινο περιβάλλον. Η “Κηπούπολη” (Garden City) του Ebenezer Howard είχε ως στόχο να
Τον τίτλο της πιο αειφόρου και πράσινης πόλης στον κόσμο κατέκτησε η Ζυρίχη, εξασφαλίζοντας την πρώτη θέση μεταξύ 100 μεγάλων αστικών κέντρων, στον δείκτη 2016 Arcadis Sustainable Cities Index. Για την κατάρτιση του δείκτη, ο οποίος δημιουργήθηκε από την εταιρεία Arcadis, σε συνεργασία με το Κέντρο Οικονομικών και Επιχειρηματικών Ερευνών Cebr , εξετάζονται 32 διαφορετικοί
Στην πασίγνωστη  ταινία “Ο πρωτάρης” (The Graduate) του 1967, ο οικογενειακός φίλος κύριος McGuire προσφέρει στον νεαρό Μπεν (που υποδύεται ο   Ντάστιν Χόφμαν) τη χρυσή συμβουλή για το μέλλον του: επένδυσε στα πλαστικά! Η συμβουλή αποδεικνύεται εξαιρετική, καθώς οι μετοχές του γίγαντα των πλαστικών DuPont (DD) ανέβηκαν κατά …5,000% έκτοτε. Αν ο Μπεν είχε επένδυσε