της Κατερίνας Κουρούδη* Τις τελευταίες δεκαετίες γινόμαστε θεατές ή θύματα μεγάλης κλίμακας καταστροφικών φαινομένων, σε τοπικό ή παγκόσμιο επίπεδο, με την εμφάνιση ολοένα και αυξανόμενης συχνότητας και έντασης φαινόμενα: ακραία καιρικά φαινόμενα ή σεισμοί μεγάλης έντασης, ακολουθούμενοι από τσουνάμι ή άλλες καταστροφικές συνέπειες, αποτελούν δείγματα των καταστροφικών φαινομένων που μπορούν να προκληθούν από διεργασίες που
της Κυριακής Πετρίδου, Αρχιτέκτων Μηχανικός, MSc* Το Βραβείο Πράσινης Πρωτεύουσας της Ευρώπης είναι το αποτέλεσμα μιας πρωτοβουλίας που ανέλαβαν 15 ευρωπαϊκές πόλεις (Tallinn, Helsinki, Riga, Vilnius, Berlin, Warsaw, Madrid, Ljubljana, Prague, Vienna, Kiel, Kotka, Dartford, Tartu & Glasgow) και η Ένωση των Εσθονικών Πόλεων στις 15 Μαΐου 2006 στο Ταλίν της Εσθονίας. Το όραμα τους αποτυπώθηκε
του Ιωάννη Κ. Τσιτσόπουλου* Μετά την εξωστρέφεια, την καινοτομία, τα start ups, για την ανάδειξη του νέου παραγωγικού μοντέλου της χώρας, το οποίο σημειωτέον ακόμη δεν έχει λάβει σάρκα και οστά πέντε χρόνια μετά την έναρξη των μνημονίων, οι νέες λέξεις καραμέλα των πολιτικών και των ‘’οικονομικών’’ τηλεσχολιαστών της χώρας είναι «παραγωγική ανασυγκρότηση» και «εθνικό
της Ευαγγελίας Μαρίνου* Οι πλωτές πόλεις ίσως να φαντάζουν ως σενάριο επιστημονικής φαντασίας σε πολλούς, υπάρχουν όμως διάφορες σχεδιαστικές προτάσεις ως λύση και απάντηση στο φαινόμενο του θερμοκηπίου και της αυξανόμενης στάθμης της θάλασσας. Ύστερα από το πέρασμα του τυφώνα Κατρίνα τον Αύγουστο του 2005 στις Ηνωμένες Πολιτείες, οι υλικές ζημίες ήταν τεράστιες καθώς και
του Φίλιππου Γκανούλη* Η λίμνη Η ιστορία της Λίμνης Κορώνειας είναι λίγο πολύ γνωστή μιας και αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα περιβαλλοντικά εγκλήματα της Βόρειας Ελλάδας. Η λίμνη σε συνδυασμό με την κοντινή λίμνη Βόλβη, αποτελούν έναν από τους σημαντικότερους ελληνικούς υδροβιότοπους, τον οποίο ουσιαστικά κατέστρεψαν χιλιάδες παράνομες αγροτικές γεωτρήσεις και μόλυναν ανεξέλεγκτα εργοστάσια της

Το Ευπαλίνειο Όρυγμα της Σάμου

τής Αθηνάς Κωνσταντινίδου* Τη σημασία του υδραγωγείου του Ευπαλίνου στο Πυθαγόρειο της Σάμου έχει περιγράψει με τον πιο χαρακτηριστικό τρόπο ο μεγάλος ιστορικός της αρχαιότητος Ηρόδοτος: Ἐμήκυνα δὲ περὶ Σαμίων μᾶλλον, ὅτι σφι τρία ἐστὶ μέγιστα ἁπάντων Ἑλλήνων ἐξεργασμένα, ὄρεός τε ὑψηλοῦ ἐς πεντήκοντα καὶ ἑκατὸν ὀργυιάς, τούτου ὄρυγμα κάτωθεν ἀρξάμενον, ἀμφίστομον. Ανέφερα πολλά δε
του Νίκου Οικονόμου* Ηταν μια ζεστή ημέρα κάπου τον Ιούνη του 2005. Οι πύλες του αεροδρομίου «Μακεδονία» είχαν ανοίξει για πρώτη φορά για τους δημοσιογράφους που είχαν την τύχη να πλησιάσουν και να δουν από κοντά τις εργασίες επέκτασης του αεροδιαδρόμου. Το τοπίο ήταν όντως εντυπωσιακό. Είχε φροντίσει γι΄ αυτό ο τότε υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γιώργος
της Μαρίας Ζουρνά* Στα τέλη του 19ου αιώνα κατασκευάζονται στη Θεσσαλονίκη μεγάλοι στρατώνες σε διάφορους ελεύθερους χώρους εκτός των τειχών της πόλης. Κατά την ίδια εποχή η Θεσσαλονίκη αποκτά σύγχρονους στρατώνες και αναδεικνύεται στο μεγαλύτερο επιτελικό κέντρο της Νότιας Βαλκανικής. Κατά την εποχή της αρχικής εγκατάστασης των στρατοπέδων, οι οικιστικές συγκεντρώσεις ήταν σαφώς μικρότερου μεγέθους

Πετρέλαιο για το Περιβάλλον

του Νίκου Ζαφειρίου* Σε μερικούς μήνες, στις 11 Δεκεμβρίου 2015 εκπρόσωποι από 196 κράτη μέλη των Ηνωμένων εθνών, θα βρεθούν στο Παρίσι για την 21η διάσκεψη των μερών (Conference of the Parties – COP 21) για την κλιματική αλλαγή, με στόχο να θέσουν σαφείς και δεσμευτικούς στόχους για τον περιορισμό των αερίων του Θερμοκηπίου. Η
του Γιώργου Μητράκη* Η οδός Ερμού της Θεσσαλονίκης βρίσκεται ανάμεσα στο ανοιχτό παζάρι -το Καπάνι- και την σκεπαστή αγορά -τη Μοδιάνο- που παραπέμπουν ευθέως στην ανατολίτικη καταγωγή της πόλης και σφραγίζουν τον σημερινό βαλκανικό χαρακτήρα της. Όταν περπατάς στα πεζοδρόμια της από την Αριστοτέλους μέχρι τη Βενιζέλου τα αφτιά σου «γεμίζουν» από τις φωνές των